为加强与企业的深度交流，加速人工智能在实际场景中的落地应用，助力人工智能技术应用专业学生拓宽就业渠道，12月27日上午，我校人工智能技术应用专业教师团队前往上汽通用东岳汽车公司展开深入调研。

抵达企业后，教师们先后对总装车间与车身车间（即焊装车间）进行了细致参观，工作人员对车间情况进行了详细介绍，车身车间核心工作是把冲压件借助各类连接工艺组装成一台白车身，详细来讲，就是把冲压车间产出的板件拼组成完整的白车身，而所谓白车身，正是装焊完毕但还未进行涂装的车身总成。值得注意的是，车身车间在冲压、车身、涂装、总装这四大车间里，有着最高的自动化率，不过其设备的复杂程度也是首屈一指，基本上每一个零件在拼合、搬运以及焊接等环节，都能依靠机器人与计算机视觉实现自动化操作，彰显出极高的自动化生产水准。

而总装车间，则主要负责将各个零部件装配到车身上这一关键过程，肩负着整车装配、检测以及调试的重任。由于一辆整车包含有一万多个形状各异的零部件，装配工艺复杂，难以实现全面的机械化与自动化，所以总装车间成为了四大工艺车间中员工数量最多、工位数量也最多的车间。这里是流水线生产特点最为显著之处，从第一个工位到最后一个工位，人们可以清晰地看到汽车各总成是怎样一步步安装到车身上的，并且每道工序都必须在规定时间内由专人完成，生产效率颇高。

此次调研活动，不仅让人工智能技术应用专业教师深入了解了汽车生产过程中不同车间的运作模式、工艺特点以及自动化应用情况，更为后续推动人工智能技术与汽车制造产业的深度融合提供了现实依据，同时也为人工智能技术应用专业人才培养与企业实际用人需求的精准对接奠定了良好基础，对促进本专业学生的高质量就业有着积极且重要的意义。相信通过此次交流调研，我院人工智能技术应用专业与企业之间将搭建起更为稳固的合作桥梁，共同助力行业的蓬勃发展。

(来源：电子工程系  撰稿：耿升荣  杜明洁  审核：陈晓宝)